Voyage marathon de 2 jours dans l’est de Kyûshû

Je rattrape petit à petit mon retard de publications (plus que 30 articles en brouillon on y croit !) en déterrant ce petit compte-rendu d’un séjour de deux jours que j’ai effectué en mars dernier dans l’est de Kyûshû.
Plutôt qu’un voyage je pense qu’on peut parler d’un véritable marathon ou au moins d’un périple passé à 75% du temps dans les transports en commun. Retour sur ce voyage qui est un exemple de séjour à ne pas reproduire.

Comme vous le savez peut-être je travaille souvent l’Office du Tourisme de Kyûshû (OTK). Ils sont l’un des clients de mon entreprise et c’est moi qui gère leurs sites non-japonais. De plus, en participant à leur concours Kyûshû Article Contest, ils m’ont désignée comme Kyûshû Tourism Supporter (titre qui est purement honorifique). Bref, ils me connaissent bien et réciproquement.
 
Fin 2017 mon entreprise a été chargée de créer un de leur nouveau site qui proposerait 3 idées d’itinéraires de plus ou moins une semaine à travers toute l’île de Kyûshû. Bien évidemment c’est moi qui fut désignée pour m’en occuper. J’étais déjà hyper contente car j’adore travailler pour eux mais cerise sur le gâteau, l’OTK recherchait 3 « influenceurs » pour expérimenter ces circuits et promouvoir ce nouveau site. J’ai été naturellement mise sur le coup. Même si j’avais déjà planifié d’arrêter mes activités de blogueuse et que ça tombait quelques jours après mon « arrêt », j’ai quand même été heureuse d’avoir été choisie et j’ai décidé que ça serait mon dernier travail du genre (sauf obligation par rapport à mon entreprise).
 

 
Bon je vais être honnête, dés que j’ai su le contenu de chacun des itinéraires j’ai presque bondi de ma chaise. Ils étaient tous hyper chargés avec énormément de temps de passé dans les transports : une folie. Mais je me suis dit que ça allait être une super bonne occasion d’expérimenter quelque chose aux antipodes de ce que je conseille d’habitude alors j’étais impatiente de partir.
Et surtout j’étais ravie car j’allais être en charge de l’itinéraire sur les volcans (j’ADORE les volcans). Au départ je pensais faire tout le circuit (c’est à dire 7 jours, haha la grosse naïve) mais évidemment c’était impossible pour cause de budget et de planning. Après moult réflexions durant lesquelles je n’ai pas été impliquée, il fût décidé de m’envoyer avec une collègue à Takachiho, Beppu et au mont Aso. Le tout sur deux jours…

Etape n°1 : Takachiho

Le matin du premier jour nous avons pris l’avion en direction de l’aéroport de Miyazaki. Au vu des distances, ce vol était sensé être très court (45 minutes) mais à cause du mauvais temps l’avion n’a pas pu se poser et nous avons failli rater notre train pour Nobeoka. Heureusement nous avons pu grimper dedans quelques secondes avant le départ. Si ça n’avait pas été le cas nous n’aurions pas pu rejoindre Takachiho et aurions du trouver d’autres endroits à visiter. Je dois avouer que cette perspective me plaisait assez car plus excitante qu’un voyage réglé à la minute près.

A Nobeoka nous avons changé pour le bus pour Takachiho. C’était la première fois que je prenais cette ligne et j’ai beaucoup aimé le parcours, suivant le fleuve en parallèle de l’ancienne ligne de chemin de fer (abandonnée à cause de ponts détruits par un typhon en 2005). J’ai découvert pendant le trajet un étonnant train-hôtel qu’il faudra que j’essaie un jour.
 
J’étais un peu dans les vapes lorsque nous sommes arrivées à Takachiho. Cela faisait 5h que nous étions parties de Fukuoka et pour le moment nous n’avons fait que nous déplacer. Miayzaki est une préfecture super étendue et l’aéroport et Takachiho se trouvent à l’opposé l’un de l’autre. Circuit test oblige, nous étions forcés de suivre le sens du parcours prévu ce qui signifiait partir de Miyazaki city où se trouve l’aéroport.

Nous sommes arrivées vers midi et avant toute autre chose nous avons déjeuné dans un merveilleux restaurant de soba appelé Tenan (天庵, voir l’emplacement sur Google Maps). Les nouilles était faites maison et il y avait une multitude de petits plats pour les accompagner tel que du konjac, une excellente salade, des tempuras, etc. Tout était fin et délicieux.
 

Restaurant Tenan

Le ventre plein nous avons sauté dans un taxi direction les gorges de Takachiho ! Il était prévu que nous ferions le tour en barque mais avec la pluie j’avais peur que ce ne soit pas possible (il faut savoir qu’ils ferment les barques si le niveau d’eau des gorges a augmenté, notamment à cause de précipitations) mais heureusement les barques étaient bien en activité. Vu le peu de monde qu’il y avait en ce début d’après-midi de milieu de semaine, nous avons pu embarquer immédiatement.　
 
Mis à part qu’il s’est mis à pleuvoir la balade en barque était très sympa. J’ai beaucoup aimé prendre des photos et voir les gorges vues d’en bas, d’avancer à côté des nombreux canards, se s’approcher des parois volcaniques et de savourer le calme ambiant.
En barque il est facile de se retrouver sous les cascades et je n’avais jamais pagayé de ma vie alors j’ai gentiment décliné l’invitation à le faire. De toute façon il fallait que je prenne des photos et il se trouve que ma super collègue était motivée alors elle a pris les commandes et a géré comme une chef. Nous avons évité de nous faire rincer ce qui était ma hantise car nous avions plein d’appareils photos et surtout il faisait plutôt froid.
 
Après cette promenade qui est passée en un éclair, nous sommes remontées en haut des gorges. Nous n’avions pas assez de temps pour faire toute la promenade le long de la rivière, ni pour aller ailleurs (j’aurais adoré retourner dans la grotte d’Amanoyasugawara par exemple) mais assez pour se poser sur un banc et « se reposer » en attendant l’heure de prendre le bus de retour. Après 30 minutes de barque et autant de promenade c’est sûr que c’était nécessaire *ironie inside*.

Heureusement que j’étais déjà venue à Takachiho (voir mon article sur le sujet ici : Mystique Takahciho) car en dehors de la barque que je n’avais encore jamais fait, on a eu le temps de rien faire.
 

Les gorges vues de la barque

En barque !

Etape n°2 : Beppu

De retour à Nobeoka nous avons sauté dans le train Limited Express Ninchirin qui nous a amenées à Beppu en « seulement » deux heures. Ah oui et pour le fun le train n’était évidemment pas direct, nous avons du faire un changement en gare d’Ôita. Inutile de dire que j’en avais marre d’être assise.

A Beppu nous sommes directement allées nous installer à l’hôtel. Il s’agissait de l’hôtel Aile que j’avais déjà expérimenté il y a 7 ans et demi et c’était aussi bien que dans mes souvenirs. Mention spéciale pour le repas savoureux (une vraie bonne surprise !) et les onsens en extérieur du dernier étage. Je suis allée me baigner le matin pendant le lever du soleil et c’était parfait.
 
Lors du repas du soir j’ai insisté pour que nous allions au moins quelque part. Ça m’était inconcevable de passer à Beppu juste pour dormir et j’avais très envie de retourner à l’observatoire des fumerolles Yukemuri (湯けむり展望台). Comme nous étions large sur le budget et que nous avions un peu de temps nous y sommes allées en taxi le lendemain matin. Taxi hyper sympa en passant, un homme de mon âge qui nous a conseillé sur des endroits peu connus des touristes et qui nous a fait une remise à la fin.
 
Après cette courte visite, nous avons rejoint la gare où nous avons pris quelques photos au te-yu (onsen pour les mains) et avons acheté nos billets. On a même eu le temps de somnoler une bonne demi-heure sur un banc, quel temps perdu…
 

Statue de Kumahachi Aburaya

Etape n°3 : Le mont Aso

Quelques minutes plus tard nous étions sur le quai et c’étaut reparti pour 2 heures de train en direction du mont Aso. Si la veille j’en avais vraiment marre, ce matin tout avait changé. J’allais enfin pouvoir revoir le cratère du mont Aso, ré-ouvert quelques jours auparavant pour la première fois depuis des années ! Inutile de dire que je ne tenais pas en place. Cerise sur le gâteau, le train que nous avons pris était tout simplement génial. Le Trans-Kyûshû Express (ou Kyûshû Ôdan Tokkyû) traverse les préfectures d’Ôita et Kumamoto entre Beppu et Aso et passe par de superbes paysages et petites gares fleuries : j’ai A-DO-RÉ !
 

En gare de Beppu

Dans le train Trans-Kyushu Limited Express (Kyushu Odan Tokkyu)

 
A la fin de la journée j’ai cru devenir folle. On avait passé les 3/4 du voyage dans les transports et j’en avais vraiment marre ! J’étais aussi super frustrée de ce programme qui nous a permis d’aller dans 3 endroits mais au final on a rien vu du tout et on n’a pas eu le temps d’en profiter.

Je ne conseille absolument pas de suivre cet itinéraire, ni même ceux de l’Office du Tourisme d’ailleurs car ils sont beaucoup trop chargés et pas tellement équilibrés. Néanmoins je pense qu’ils peuvent être utilisés comme une base pour créer son propre circuit (rien de mieux !).
Ces dernières années j’ai reçu énormément de demandes pour vérifier our créer des itinéraires et j’aimais bien ça donc je vous proposerai dans les jours qui viennent (pas le prochain article mais celui d’après ou le suivant) plein d’idées de circuits à travers Kyûshû sur tous les thèmes et pour différentes durées de voyage. Stay tunned !

Informations pratiques

J’ai suivi une partie de l’itinéraire The tour to go around Kyushu, the island with volcanoes